棗山園區:城市提質提升居民幸福感自豪感

時間:2019-11-21 08:05:09 來源:天下廣安

在棗山園區居民的微信朋友圈里,經常可以看到玉兔公園花團錦簇、迎賓大道寬敞暢通、廣安南站整潔有序的美麗照片。在城市提質工程中,棗山園區加快推進形象提升工程,加快完善道路管網等基礎設施建設,優化城市空間布局,不斷提升城市品質。棗山園區新形象、新氣質讓園區居民感慨萬千、自豪滿懷。


棗山園區新貌。(資料圖片) 楊明軍 攝


百姓故事

李勇的嗩吶夢

11月19日下午5點半,一身工裝的李勇騎著電動車來到棗山玉兔公園。他行色匆匆,身上的衣服還沾滿了工地上的灰塵。到了公園雛菊花臺前,李勇迫不及待地拿出背包里的嗩吶,開始練習吹奏。

一首《南泥灣》,吹得悠揚又喜慶。

嗩吶是我國民間的一種傳統樂器,在廣大農村,每有喜事,許多家庭都要請上一個嗩吶班吹吹打打,以此助興。李勇說,他學習吹嗩吶,純粹是因為個人愛好,“我認為,在諸多樂器中,沒有哪一種能吹奏出嗩吶這樣高亢嘹亮、充滿激情的音質。”

李勇告訴記者,以前,他想學嗩吶卻沒有學習條件,“一方面不好找老師,再加上練習吹嗩吶聲音太大,在家里練習會擾民。”在各方面條件都不成熟的情況下,他只好把這份喜愛壓在心底。

轉機,來自于玉兔公園景觀工程的建設。

2018年7月,玉兔公園開工擴建,家住廣高新城的李勇站在自家樓房陽臺上,看著玉兔公園一點一點擴建成形,他找到了練習嗩吶的好地方。

沒有老師教,就在網上尋找外地的嗩吶老師,網絡授課;練習場地,就選擇玉兔公園。每天從工地下班后,李勇就到這里來練習3個小時,現在已經堅持了8個月。

“學會吹嗩吶容易,要吹好就是一輩子的事了。”李勇說,“玉兔公園圓了我的嗩吶夢,只要我還吹得動,我就會繼續將嗩吶吹下去。”

采訪手記

玉兔公園位于迎賓大道北側,原名叫兔兒山公園,總規劃面積27萬平方米,預計總投資8000萬元,項目共分三期建設,一期已于2012年底建成,占地9萬余平方米,成了市民休閑娛樂的好去處。

然而,隨著城市快速發展和城市人口增加,該公園已無法滿足廣大市民休閑娛樂的需求,因此,棗山園區把玉兔公園擴建項目作為城市提質的重要工程來抓。經過高標準的規劃與設計,棗山園區相關部門在完成前期工作后,總投資約8400萬元,啟動了玉兔公園景觀工程建設,新建公園綠化面積10.3萬平方米,公園園路20085平方米,園內運動區4683平方米,包括休閑廣場、運動公園、水上樂園、兒童樂園、繽紛花海、影視基地、川東風情飲食街等板塊,于今年國慶期間預開園,深受市民歡迎。目前,兒童樂園每日接待游客約600人,整個公園每日接待游客約2000人。


百姓故事

乘人之“便”

市民曾今是廣安南站的“常客”,其愛人因工作調動在成都上班,每周她都利用周末乘動車去成都探親。

“我親眼見證了廣安南站秩序的變化。”曾今說,動車剛開通那會兒,出租車、送客的小車在出站口和進站口隨意穿行,特別是一些沒有運營資格的‘黑車’,就在出站口扎堆攬客。曾經有一次,她周日晚上回到廣安,被四個人團團圍住,攬她上車,還有人動手拉她。“我當時心里挺害怕的,這些人拉拉扯扯,萬一發生沖突,我肯定吃虧。”曾今一邊推開那些人的手臂,一邊反復說有朋友來接,然后快步跑了出去。

曾今說,除了“黑車”,出租車也橫七豎八地停在出站口,毫無秩序,誰能拉到乘客誰先走。

“去年春節開始,火車站的秩序就越來越規范了。”在曾今的印象中,2018年2月開始,廣安南站就施劃了出租車站前專用車道,規范了出租車接站秩序,而且再也見不到“黑車”的蹤影了。

“現在的廣安南站秩序井然,各功能分區清楚明了,出站指示牌醒目,還有特警隨時巡邏,隨便什么時候回家都有滿滿的安全感。”曾今說。

采訪手記

廣安南站和廣安客運樞紐站是廣安市重要的形象窗口,是人流、物流、信息流的集散地。為進一步規范通行秩序,棗山園區精心組織、多措并舉,成立了以園區黨工委副書記、管委會主任任組長,園區公安分局、城管執法分局、市運管處、市交警隊等為成員單位的棗山園區道路交通安全秩序整治辦公室,全力開展火車南站周邊交通秩序整治工作。

整治后的廣安南站站前大道上設置了隔離防護欄,公交車與私家車實施了隔離通行,停車場重新劃分了車位、通道標線等標志,并設立了出租車接站專用車道,規范了接車秩序。

為解決接送旅客造成南站平臺及站前大道擁堵的問題,園區斥資150萬余元建成違停抓拍系統,整治辦公室各成員單位人員統一排班上崗執勤,徹底解決了車輛亂停亂放、隨意上下乘客、“黑車”拉客的現象。


百姓故事

迎賓大道喜“迎賓”

對于經常駕車出差的市民胡翔來說,廣安迎賓大道的變化讓他最為驚喜。

迎賓大道起于滬蓉高速廣安收費站,止于廣安城南五福西路,全長2608米,原有道路為雙向6車道。

隨著家用轎車的保有量急速上升,迎賓大道在節假日出現了交通擁堵的現象。

“前年春節,我開車從迎賓大道路過,剛上迎賓大道就開始堵車,平均一分鐘只能向前挪動幾米。到了高速路收費站,我看了一下手表,整整耗時36分鐘。”胡翔無奈地說。

“要是能把道路再擴寬一些就好了。”胡翔心里這樣期盼。

現在,他的期盼實現了。

今年5月17日,升級擴建后的棗山園區迎賓大道主線全線貫通,大道由原有的雙向6車道升級拓寬為雙向8車道,并增設了雙向非機動車道,以隔離樹池分開,供行人和非機動車通行。

“現在駕車駛過迎賓大道,暢行無阻,這才稱得上是廣安市的形象大道。”胡翔說。

采訪手記

為緩解節假日城區交通擁堵,2018年8月,棗山園區圍繞園區城市提質工程相關部署,堅持生態優先、補齊短板、共建共享、問題導向,正式啟動迎賓大道提質工程,11月開始對道路進行升級拓寬,并改造雙側管網,全面升級道路綠化景觀。同時,先后分別對迎賓大道兩側景觀部分設計方案和道路設計方案進行優化。

為減少施工過程中對車輛通行的影響,施工單位“白+黑”連續作戰,奮戰180天,道路和管網全面完工,順利實現通車。

目前,施工單位正在進行道路附屬工程和景觀綠化的施工,力爭在12月底全面完成迎賓大道升級改造。(廣安日報全媒體記者 盧琴)

編輯:郭夢涵

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